Podemos reivindica una solución urgente al aislamiento ferroviario de Granada
La edil alboloteña, Amanda Rodríguez, ingeniera de caminos, presenta un informe técnico que defiende el soterramiento del AVE en Granada
La concejala de Desarrollo Económico y Social y Polígonos Industriales del Ayuntamiento de Albolote, Amanda Rodríguez, junto a la diputada de Podemos, Ana Terrón, han comparecido en rueda de prensa para denunciar que Granada cumple más de quince meses de desconexión ferroviaria y sin una solución a corto plazo. Ambas representantes políticas han instado a las demás fuerzas políticas a crear un espacio de trabajo conjunto que responda al aislamiento ferroviario que sufre Granada. “Es el momento de que los distintos diputados por Granada seamos capaces de sentarnos, dejando a un lado intereses partidistas, para ser capaces de dar una respuesta en Madrid a las necesidades de los granadinos y granadinas”, explicó Terrón.
Durante su comparecencia presentaron un informe técnico elaborado por la concejala de Albolote, Amanda Rodríguez, ingeniera de caminos, canales y puertos, que pretende servir de punto inicial para encontrar una solución a los problemas que afronta Granada con sus infraestructuras desde hace más de 100 años, teniendo en cuenta las reivindicaciones de la Marea Amarilla y el resto de plataformas de afectados por la desconexión ferroviaria. El informe hace un análisis previo sobre la problemática existente y la barrera urbanística que supone la traza de la vía del ferrocarril así como la Estación de Andaluces en su ubicación actual, el problema comunicativo y de conexión entre los barrios colindantes y el centro de la ciudad y el impacto ambiental, acústico y paisajístico que ha supuesto durante tantos años la entrada del ferrocarril en Granada. “Son problemas a los que hay que darle una rápida y efectiva solución”, explica Amanda Rodríguez, quien indicó “que las obras que se están llevando a cabo para la adecuación de la vía y de la estación no resuelven los problemas anteriormente mencionados y que en caso de querer ejecutar la fase del soterramiento se tiene que demoler la obra actual por lo que se pierde una inversión de 40,8 millones de euros a lo que hay que sumar la pérdida que supone la desconexión vía tren de Granada con el resto de provincias”.
El informe incluye un estudio de la alternativa más viable, técnica y económicamente, que es la del soterramiento de la plataforma del AVE y de la estación en una longitud de 2,5 kilómetros previos al Camino de Ronda con un presupuesto estimativo de 130 millones de euros.
Para la edil alboloteña, “una adecuada infraestructura ferroviaria en Granada potenciaría también el sector turismo en Albolote y el crecimiento y desarrollo de la economía de nuestro municipio así como de los polígonos industriales Juncaril y Asegra”.
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